二公司怀邵衡铁路项目“小革新”创出成效

4月1日 一台重11吨、长6米，宽8米，高6米的二衬简易台车今天正式投入怀邵衡苍稼岭隧道出口横洞使用，这是二公司第二十二工程队技术主管张二峰按照台车原理设计制作的二衬简易台车，标志该队从设计、加工、拼装等一系列工序能独立完成，收到了良好的经济效益。

怀邵衡铁路苍稼岭隧道全长7976米，属控制性工和程，设斜井1座，横洞1座，根据地质围岩，按设计要求出口横洞从进洞的30米到主洞的50米全部要进行二衬衬砌，从正规的厂家定制二衬台车一是成本高，二是时间长，工期难以保证。在该队领导的带领下，技术主管张二峰查阅相关资料，借鉴其台车原理，他按设计要求利用工字钢做主骨架，钢构件厂自行加工，用4个100吨的千斤顶，解决升降系统，4个50吨的千斤顶做横撑，面板采用30*150*50mm钢模板拼装一次成型。 为调动和鼓励员工立足岗位自主创新，该队工会利用职工夜校对全员进行技术、技能、职工素质提升培训，每周二上课，半年进行考试总结。在实际工作和应用中，用现代化的地质雷达仪对隧道进行地质、围岩，沉降观测，不断改进工艺流程、提高生产效率、降低劳动强度、节约生产成本，引导和激发员工投身实践活动的积极性和主动性，为实现技术创新和提高经济效益搭建平台。该队从精神、资金、政策三个方面给予激励，尊重员工首创精神，激发员工创新热情，对重大创新成果的实践人优先推荐深造、优先推荐评优、优先推荐提拔，充分调动了大家参与“小革新”发明的积极性。

据了解，这台台车使用方便灵活，撤换部件容易，与正规厂家同比费用下降二倍。图为二衬简易台车