祁连深处夜未央

2013年3月29日，农历2月18日。 凌晨4点，一个万众熟睡的时刻。 一轮明月高挂高原夜空，月光泻在祁连山顶，山顶的皑皑白雪清晰可见。 从暖被窝里爬起来的祁连山夜巡人——集团公司兰新铁路甘青段项目部安全副总监杨文宣和安质部部长马军山，快速穿好工作服和雨鞋，到办公室取了安全帽和手电筒，匆匆登车出发了。 车窗上，因水汽遇冷，凝结了一层薄薄的冰。这也印证了挂在走廊上那支温度计显示的温度——零下9℃。 凌晨4点，集团公司兰新铁路甘青段项目部所处的祁连山硫磺沟是静悄悄的，没有内地的鸟鸣虫叫。 越野车在硫磺沟里孤独蜿蜒下行，只有月光始终相随。 峰回路转，经过40多分钟的车程，4:55分，夜巡组到达了大梁隧道井口工地。 祁连中脉大梁山昨日傍晚的雪无疑是很大的。整座山都被白雪覆盖，银装素裹，突兀的黑色怪石，露出了高原大山的狰狞面目。 洞内寒风料峭，让人寒颤不止，洞内却是热火朝天的劳动场景。 大梁隧道进口正洞掌子面，挖掘机正在卖力地清理掌子面上的渣土，两名技术人员在指挥施工。8名炮工已来到掌子面，正在做爆破前准备工作。等待挖掘机清理出工作面后，就立即开始属于他们的工作环节。 大梁隧道进口平导掌子面端头，8名工人站在30多公分深的冰水里，安装水泵，准备抽排渗水。平导是关系大梁隧道能否按期贯通的战略性工程，穿越多条接触带，裂隙水丰富，渗水量非常大。工人们天天就好像是在雨天河道里工作一样。 大梁隧道进口泄水洞里5名工人正在立钢拱架、搭接钢筋网片。夜巡组叮嘱工人说，现在围岩很差，一定要按设计规范施工，注意施工安全。 凌晨5:50分，夜巡组来到了大梁隧道斜井工地。 大梁斜井工地海拔3790米，是千里兰新第二双线的海拔最高点。 大梁斜井是保证大梁隧道按期贯通的重要辅助工程。目前该斜井开辟了两个正洞作业面。 斜井正洞进口方向掌子面上，风枪穿越岩石，发出震耳欲聋的噪音。7名风枪手熟练地操控风枪，一寸一寸地钻进岩体。下导4名风枪手正在打锁脚锚杆，3名工人借助装载机连接钢拱架。与此同时，二衬也在紧张进行浇筑，混凝土罐车排队接力供应混凝土。 斜井正洞出口方向，10多名工人正在进行准备机械设备，准备进行初支喷护。掌子面顶端，两名工人正在新装好的钢拱架间焊接钢筋网片。焊花闪闪，照亮了工人额头上冒出的汗珠。 6:15分，离开斜井工地。圆月西沉，天边已经泛起微明，白雪覆盖的大山轮廓愈加清晰。 6:55分，夜巡组走进大梁隧道正洞出口掌子面工地。二衬和仰拱已快浇筑完毕，掌子面上 14名工人正准备进行喷锚加固工作。 大梁隧道出口和进口一样，也开设有一座平导工程。在平导掌子面上，9名风枪手头戴安全帽，身穿雨衣，顶着如注的渗水，站在刺骨的冰水里，紧握风枪打炮眼。汗水和雨水交织在工人脸庞上，滴落进冰水里。 7:15分，夜巡组离开大梁隧道出口工地，结束夜巡，返回项目部。 后记：祁连山的清晨是安静的。但在这片安静的高原大山下，有一支筑路铁军在山体深处昼夜攻坚大干，向着“世界高铁第一高隧”的贯通目标发起一轮又一轮攻击。“工序无缝衔接，掌子面未曾有过片刻的安静”，是参加夜巡最大的一个感受。2013年，是集团公司兰新铁路甘青段项目部隧道贯通攻坚决战之年。全体参战员工做好了大干、苦干、拼命干的准备，誓夺祁连山“荣誉之战”的全面胜利，为“风火山尖兵连”旗帜再添光彩。