瓮马铁路开始铺轨

福泉讯 日前，位于贵州福泉市境内的老街二号隧道出口机械轰鸣，一节长25米、重约15吨的轨排缓缓落在路基上，这标志着由集团公司投资、承建的贵州省首条以PPP模式建设的铁路——瓮马铁路全面转入铺架阶段。

瓮（安)马(场坪)铁路全长７９公里，二期南北延伸线建成后，铁路全长将达２１２公里。铁路按国铁Ⅱ级单线电气化铁路标准建设，设计时速１２０公里，总投资近５０亿元。

该铁路项目采用PPP模式，由集团公司牵头与中交路桥、贵州桥梁集团等组成社会资本联合体出资51%，贵州省及黔南州政府出资49%。这也是集团公司首次参与地方铁路的投资、建设、运营任务。

施工过程中，集团所属项目部合理部署，倒排工期，大力开展“百日大干”劳动竞赛活动，全力推进背后河特大桥、沙坝隧道、姜家坪车站等重难点工程，施工进度、安全、质量等稳定可控，力争把瓮马铁路建成样板工程。 

铺架施工是瓮马铁路建设中的一个重大节点，标志着该铁路建设已进入从线下工程施工转入轨道工程施工阶段，取得了重要的阶段性成果。

为按期完成全线T梁架设和65.09公里正线、27公里站线、81组道岔铺轨等铺架任务，集团公司持续强化工作机制、强化过程管控，研究确定铺架方案，抓好作业人员、物资、机械设备等进场，紧盯轨排钉联、运输、对接、精调等关键环节，投入4台DF4内燃机车接入铺架基地，采用国内先进的TJ165架桥机、DPK32铺轨机进行铺架。

“建设者们将以此次开铺为起点，抓好计划安排和过程管控，按期完成瓮马铁路铺架任务，为铁路早日通车贡献力量。”瓮马铁路铺架分部经理扈圣强表示。

据了解，瓮马铁路处于福泉瓮安磷电煤一体化循环经济千亿工业园区发展主轴，建成后可为瓮安至福泉煤电磷一体化循环基地提供大能力、安全便捷的铁路运输通道，对完善区域铁路网布局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。