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新华网、光明网,重庆政府网等四十多家主流媒体报道:石黔高速郁江河特大桥首墩封顶

作者:刘斌斌 马川 时间:2018-11-30 浏览次数:  【字体:

11月26日10时30分,位于重庆市境内的石黔高速公路控制性工程——郁江河特大桥实现首个主墩(高143米)封顶,为即将开展的连续梁施工提供了良好保障。

中铁二十局集团大桥施工负责人吕志峰介绍,郁江河特大桥为“双线连续刚构桥”,集深基、群桩、高墩、大跨于一身,最大跨径200米,最大墩高149米,施工技术难度大,安全管控风险高,是全线控制性重难点工程。

施工过程中,中铁二十局集团坚持“工艺+管理+创新”的理念,严格落实工艺流程和质量把关,高起点、高效率、高品质稳步推进各项工作。他们积极引入BIM、液压爬模工艺,实现了辅助审图、碰撞检查、三维技术交底等管理目标,为高效开展作业提供了有力支撑。采用“自动喷淋法”,安装视频监控系统,全天候、多方位实时监控施工全过程,保证了大桥的整体质量。

石(柱)黔(江)高速公路全长约86公里,是构建渝东南、川东及鄂西地区高速公路网络重要组成部分,设计为双向四车道,时速每小时80公里。

据了解,郁江河特大桥计划2020年3月份实现全桥连续刚构合龙,全线预计2020年底全面通车,届时从黔江到石柱,将由现在的4小时缩短为1小时左右。

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