把青春写进珠三角建设

站在长隆主体车站的小里程端头井，隧道里是扑面而来的湿热空气。这是位于长隆渡假区旁佛莞城际一标的工点之一长隆站，经过不到一年的盾构施工，小里程的隧道已掘进1.9公里，完成了长隆站至广州南站区间的五分之二。项目部有两台8.85m的盾构机，是施工的核心利器，担负着隧道掘进施工的光荣使命。约一年前，我能有幸成为长安二号盾构机的操作手，这一年，我有过迷茫与苦楚，也有欢喜与憧憬。现在的我，有清晰的目标，有对未来坚定的信念。

回想去年的八九月份，广州湿热高温。初到项目的我被分到一线，正逢盾构机进场上夜班，一上就是两个月。夜里下暴雨时，我需要打手电到井下抽水，有时一抽就是半晚上。刚开始，因为不熟悉盾构机台车空间的布置，总会被碰头磕脚；装机时，全身都是油脂；调试时，井上井下找配件工具……

那段时间瘦了，脸上长了好多痘。闲下来的时候，常常会暗自难受。想到未来，心中不免迷茫，有想过换一份舒适的工作。转念想，何不把眼前的艰苦当做是考验，看自己能否学到本事，看自己能否坚持这一年。也许就是这简单纯粹的坚持，使我化空想为实干。现在看来，我完全经受住了一年的考验。

盾构施工对于我是新鲜的，也许从“零”经验开始学是件好事，才能学得投入，做得更优。在现场看到盾构机刀盘、盾体和履带吊车等庞然大物，我萌生了好奇之心，兴趣很快让我投入到了这个陌生的庞然大物中。上班时间，衣袋里总装了小本子和笔，我跟着导师和工友们在盾构机上忙活，涂油脂、加液压油、拧螺栓等都亲自上手学着操作。休息时，就找导师讲盾构机上的某个部分和作用，并记在本子上。下班回到宿舍后，我再拿出本子把白天所记和想到的再补充完善，不懂的问题单独列出来，及时在网上查找或请教有经验的同事。同时，也会从同事那里拷贝一些盾构资料系统性地自学。渐渐地就对盾构有所了解，学习有了针对性，工作也越有预见性，经过两个月的盾构机吊装调试、场地临建和始发准备工作，长安一号盾构机顺利始发掘进。

一号机始发三天后，项目部派我到长沙盾构机的生产地参加培训。课程安排得很紧，学科之间跳动大，每位老师授课内容深度不一，我学习起来不免吃力，课上我边听边记，课后拷贝课件和请教老师，晚上回住处后，再过一遍当天的课件内容并完善笔记。培训学习比较系统也很有指导作用，培训结业返回工点后，我就投入到长安二号机的紧张调试和始发准备之中，有了之前一号机的经历和培训指导，调试和始发准备很顺利，11月上旬，二号机也顺利始发开始掘进。

始发后，我被安排到二号机学习盾构机操作。想到要操作如此庞然大物，心中多有胆怯。了解盾构机才能组织好盾构施工和保护好盾构机，导师一开始并没有让我在主控室直接学习操作，而是让我到主控室外学习盾构施工的流程，了解管片的运输拼装、注浆、接轨道水管等施工工序。我熟悉工序之间的衔接后，就开始到主控室和导师一起学习盾构机操作，从知道操作面板上每一个启停按键的作用和操作，到知道显示屏上每一个参数的意义和调节，导师都不厌其烦地和我解说。还记得第一次操作时，导师坐在操作台一侧指导我操作，我紧张激动得只有眼睛在不停转动盯紧参数，身体是僵直的，后来再进行第二次第三次尝试，身体才逐渐放松。

一次偶然，导师有事请假，操作的重任担到了我肩上。因为自己独立操作经验不足，我感到有些紧张。领导对我说：“放心推吧，我们在上面给你看着！”或许就是这样简单的鼓励，那段时间我成长很快。等导师回来时，我一个人已经可以担起隧道内的施工管理和掘进操作了。

学会盾构机操作容易，可要想在不同的地层中都能控制好盾构机不容易。在广州复合地层的背景下，对软硬不均、全硬岩地层的掘进是极困难的。在这样的地层中，如何安全快速掘进，对操作手和盾构机的考验都是极高的，有效地控制能保护盾构机和提高掘进速度。到目前为止，二号机已经平稳穿过全硬岩、上软下硬和富水断裂带等不良地质条件，也顺利上穿广州地铁七号线，下穿汉溪大道、长隆动物园等高风险点。

自去年12月中旬至今，我独立带班操作盾构机，除今年2、3月份遇地层客观因素外，所带工班均圆满超额完成项目部下发的施工计划，每月完成工作量均较多于其他三个工班，精准的工序配合也创造出连续两天单班掘进9环(14.4m)的成绩。当前，夏日高温作业、人员流动大等不利因素又正考验着我们的施工技术和施工组织，如何克服诸多不利因素快速掘进，要求我们思考总结，身体力行，不断向前。

如今我的见习期已过，一年内能快速适应和成长，胜任岗位工作，我很感谢领导和同事的教导、关怀和鼓励，也感谢工友们的齐心协力。我感谢一直用心做事的自己，大学时修学的两个专业虽都与现在从事的工作关系不大，但在学校养成的学习习惯让我能很快掌握工作所需知识并运用到生产实践中。

我高中时离开村庄到市里上学，如今算起来，离开家人已8年时间。我在隧道里白班夜班地交替工作，和家人联系少。想父母亲和奶奶时，就看手机里的照片，我多想陪他们看一集电视剧，做一顿饭菜。我有一个愿望，希望明年春天，带着年近八旬的奶奶，到北京去看看。

隧道施工的工作并不算体面轻松，隧道里不免枯燥乏味，重复性地工作也会使思维受限。但事物总是多面的，我们建设的隧道通车后，方便了成千上万的人出行，也能带动当地的经济发展。每每想到这里，我就期待着隧道早日贯通；每每想到这里，就仿佛看到了贯通后的明媚阳光。

作为一名佛莞人，当身体力行为项目生产持续发力；作为一名铁建人，身负国家基础设施建设之责；作为一名青年党员，身担祖国强大民族崛起的历史使命。我是青年，我要讲奉献，我要敢于担当实干，不辜负青春，不辜负伟大的时代。