石黔高速项目掀起冲刺年度目标竞赛高潮

9月30日10时，笔者一来到石黔高速五分部册山枢纽互通施工现场，立即被这里浓厚的大干氛围震撼。跨渝湘高速的B匝道现浇支架上，施工人员正在进行B匝道现浇箱梁顶板浇筑前的准备工作。地面上吊车发出隆隆声，高速路上车辆往来穿梭，不久后，在跨既有包茂高速（G65）上方将横跨一座枢纽互通。

进入石黔高速建设现场，“比质量、赛品质，比安全、赛平安，冲刺年度目标”“创平安工地、建品质工程、践央企责任”等巨幅标语分外醒目。石黔高速总包指指挥长李福献告诉笔者，为抢抓年内这一施工黄金时间，自9月1日开始，按照指挥部部署，全标段掀起了“两赛两比、冲刺年度目标”劳动竞赛高潮，以时不我待的紧迫感，紧扣目标、突出重点、攻克难点、决战决胜，重点加快“四桥两梁场”建设，即郁江河特大桥、连湖大桥、里头河大桥、黑溪沟大桥施工和1#、3#梁场。同时，完成路基主体工程收尾。

在劳动竞赛中度过中秋佳节，在即将到来的国庆长假，两千多名建设者仍将连续奋战在工地上。在一线奋战了20多年的李福献感慨地说，大家都已经淡化了节假日的概念，想得最多的还是早日高质量地建成石黔高速这一重庆市重点工程。特别是业主（建新公司）及黔江各单位急施工之所急、想施工之所想、帮施工之所帮，为他们创造了良好的施工环境，惟有全力以赴，保质保量，让这条高速早日造福黔江人民。

石黔高速项目第二合同段全长42.954千米，经连湖、黑溪、石会、册山四个乡镇，起于三义隧道洞身段，终点于册山设枢纽互通接渝湘高速公路，主要有特大桥2座、大桥19座、隧道13座，总工期48个月，因项目地处渝东南武陵山区，施工地形复杂、桥隧占比大、安全管控风险高。项目进场两年半，克服了地形条件差、征地拆迁难、雨季施工多等困难，确保了现场安全质量进度平稳可控。目前，基土石方完成设计量的83.3%；隧道工程已完成总量的83.5%；预制梁场制梁380片，架梁270片，其他工程施工进展也在有序推进。

石黔高速是重庆是交通建设三年行动计划的重点项目，也是重庆“三环十二射多联线”高速公路网第三联，是陕川渝部分地区通往华南的主要转换通道，是构建渝东南、川东及鄂西四通八达高速公路网的重要组成部分。

该项目自开工以来，以“打造品质石黔、培育优秀团队、树立铁建标杆、践行央企责任”为团队使命，形顾“干好石黔项目既是重投集团打造特色品牌的需要、又是二十局集团巩固拓展重庆市场的需要、更是践行央企责任造福重庆人民的需要”的共识，总包指领导带领全体参建人员克服诸多困难，一路拼搏前行，收获了一个又一个荣誉。在铁发建新公司组织的6次劳动竞赛和信用评价中，4次摘金2次夺银；还荣获2017年度重庆市平安工地考核评价第一名、中铁建股份公司标准化工地等称号。

登高远眺郁江河特大桥，石黔高速施工奋战犹酣。石黔项目这个优秀团队正继续拼搏前行，坚定不移打造品质石黔、绿色石黔、人文石黔，强力推动石黔项目建设高质量发展，积极为铁建事业在重庆市场再创辉煌贡献着新力量。